ミー太郎商会オンラインショップブログ

こんにちは。
以前ご紹介いたしましたBAY9s 10SDM 5W chips Amber、
消費電力が少なすぎてGOLF7以外では使えないバルブでした。

しかし消費電力を少し多くすることで、GOLF5系などでも使えるようになります。
ということで、消費電力を少し高めたBAY9s 10SDM 5W chips Amberのサンプルが届きました。


さっそくGOLF5にて試着テストをしてみました。

左右を入れ替えてから、イグニッションON


球切れ警告が表示されることはありませんでした。


エンジンをかけて、ウインカーを出しても球切れ警告点灯は無し！
これで明るければ問題なく量産できそう

点灯させた感じです。


今までのバルブと比べると、2倍以上明るく感じます。


このLEDバルブですが、6月末までに販売できるよう、現在量産をお願いしております。
入荷致しましたら、再度ブログにて告知させていただく予定でございます。

こんにちは。
欠品しておりましたBAY9s 14SMD 5630chips Amberの後続製品、
BAY9s 14SMD 5630chips Toplens Amberが入荷致しました。



これは既存のBAY9s 14SMD 5630chips Amberの正面にレンズを装着し
正面照射を更に明るくしたタイプになります。



どの程度光量が変わるか写真を撮ってみました。


正面レンズ無し（旧製品）


正面レンズ有り（新製品）


正直写真では分かりにくいですが、実際に比べてみると
レンズ付きの方が少し明るいのが実感していただけると思います。

今のところ30個の在庫がございますのでこちらからご購入ください。
新製品も便利な無極性となっております。

こんにちは。

GOLF5 6MT用の純正ショートシフトを取寄せてみました。




左：サプライヤーから取り寄せた6MTショートシフト
中央：HPAの6MTショートシフト
右：純正ショートシフト


サプライヤーから取り寄せたショートシフトと重ねて比較




サプライヤーのショートシフトはスライド式なので
ピンの位置を任意で設定出来ます。
純正シフトはこれの中間地点になります。
ノーマル比20%減というところでしょう。


続いてHPAのショートシフトと重ねて比較




HPAのショートシフトは左穴にピンを入れて使うと35％減
右穴にピンを入れて使いと40％減になります。

サプライヤー、HPAのショートシフト共に4型ベースで作られています。


早速、純正ショートシフトを装着してみました。
まずは既存のショートシフトを外して




純正のショートシフトを装着です。




HPAの40％減と比べるとかなり長く感じますが、
やはり20％減では、あれ？短くなった？かも？という感じです。
2つのシフトは偶数ギアに入れているとがたつきが多かったですが、
流石純正ショートシフト！この問題も出なくなっています。
純正部品のクオリティーの高さを思い知った日でもありました。


でも純正でもう少し短いのがあったらな〜．．．(笑)
　

こんにちは。

昨日ご紹介したのは新型S25ウインカー用LEDバルブですが、
本日は新型S25ホワイト色LEDバルブをご紹介させていただきます。

今までLEDバルブの主流といえば



5050chipsを使ったLEDバルブです。
このLEDバルブの最大の弱点は正面照射が弱いこと．．．

そして新商品の無極性S25 BAU15s 5W+12SMD 5630Chips White 180°ピン



このLEDバルブは正面に5W+レンズを搭載しているので正面照射が格段に明るくなっています！
まさしくヘッドライトのHIDにプロジェクターレンズを付けたような感じです。
周囲には新型の5630chipを採用することにより今まで同等以上の明るさを保っております。



いかがでしょうか？
周囲も光っているのに正面への照射の強さ！
目が焼けてしまうので正面を覗くのは危険なほど明るいです。

という事で、早速2008モデルのGOLF5 R32に装着してみました。



やはり正面への明るさは格段に違いました！

GOLF5、TOURANなどのGOLF5系の電装設計車には抵抗を取付けることなく
電球と交換しただけで球切警告は出ませんでした。

価格は2940円で1個からの販売となります。
もちろん無極性なので極性を気にすることなく装着できます。

こんにちは。

GOLF6では標準装備になりつつあるマルチファンクションスイッチ、
GOLF5世代でも装着したいとお声を頂きパーツを取寄せました。





右側のスイッチはMFDメニュー切替
MFD画面が大きいタイプではメニュー切替、変更

左側のスイッチはオーディオ、ナビのボリューム調整
ミュート、☆は任意設定などが行えます。
（左側スイッチの設定ははキャンバスアダプターに依存します）





対象ステアリングは5型ステアリングのパドルシフト装着車、
左側のスイッチの動作にはキャンバスアダプターが別途必要です。


パドル装着車でない車両への取付にはステアリング、
ステアリングECUなどの交換が必要になる場合があります。


自分の車に装着できるの？と思われた方は是非お問合せ下さい。