T10ポジション用バルブ再入荷で値下げ販売中
- 2018.09.02 Sunday
- 12:11
JUGEMテーマ:車/バイク
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GW前、マイナーチェンジ後のGOLF7 LED taillightsをドイツより取り寄せましたが、
GW前に私どもの所に届くことは無く、GWが明けてからとなってしまいました。
そして届いたのがこちら
MC(マイナーチェンジ)後のテールライト、海外の動画などで流れるウインカーとなっていますが、
MC前の車両に取り付け流れるウインカーを実現するには、別キットを付けなければならないようです。
まだMC後の車両を解析できていないので、現時点ではキットが必要だと思われます。
これは私の憶測ですが、テールライト内に流れるウインカーの制御を組み込む可能性は少なく、BCMで制御した方が簡単だと思われるから
BCMを変えることでアダプターが不要となっても、他の制御との絡みがあり現実的ではないかも
前例のない今、BCMを取り寄せるよりアダプターを買った方が価格的には安く上がります。
こちらがテールライト左側
テールライトに取り付けるアダプター
テールライト右側
テールライトに取り付けるアダプター
これで1台分となります。
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GW最終日、ちょっとしたご縁で知り合いになった方と再度お会いしてきました。
初めてお会いし時は車とは全く縁のない場所でしたが、再会にあたりこの方の愛車も拝見させていただきました。
この方のお車はシトロエン
生産されてからそろそろ50年になる車です。
普段からしっかりメンテナンスしてあるようで40年以上の時を感じさせない走り
そしてとても乗り心地の良い、なかなか快適なドライブでした。
ドライブから戻り少し運転させていただいたのですが、DS23ieは何もかもが特殊!
運転の方法を教えていただけなければ、きっとエンジンすらかけることが出来ません。
イグニッションは右側ではなく左側、キーを差して回してイグニッションONにします。
エンジンをかけるにはステアリングとメーターの間にあるシフトレバーを操作します。
シフトがとても変わっていてステアリングの前に有るんですね!
ボンネット側にシフトレバーを倒すと1速とリバース、運転席側に倒すとSと2速から4速があり、ボンネット側と運転席側に間にNが存在します。
エンジン始動後車高が上がります。
これを待ってからでないと車を動かすことが出来ません。
待つと言っても30秒とかですが。
車高が上がってから運転できるわけですが、シフト操作が何しろ特殊!
それに輪をかけ難しいのがブレーキ操作、今の車はブレーキペダルですが、この車はペダルと言うよりブレーキスイッチです。
スイッチな様な物が床にあり、これを踏むとブレーキが掛かるのですが、踏みしろがほとんどありません。
GOLF5 R32のブレーキ操作も難しいかもしれませんが、この車はR32の比ではありません!
何度もカックン、カックンさせながら止まっていました(笑)
DS23ieを運転して、自分が初めてMT車を運転した時のことを思い出してしまいました。
ちなみのこのDS23ie、シトロエンディーラーでは整備できず、ショップ様に普段のメンテナンス等をお願いしているそうです。
40年以上たち希少な車となりつつあるので、大事に乗っていただきたいですね。
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側面に6段5列30個のチップと正面には3個のLEDバルブと拡散のためのレンズを搭載したLEDバルブです。
アンバー色となりウインカー専用のLEDバルブで、ピン角度は150°となります。
昔はこれしかありませんでしたが、お世辞にも明るいとは言えないですね...
こちらが新型LEDバルブ
明るい日中でも十分に視認でき、電球と変わらない明るさとなっています。
気になる球切れ警告が点灯することはありませんでした。
どちらのバルブも1個2,160円とお買い求め安い価格となっております。
ご購入はこちらから
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ドイツから純正部品を取り寄せておりますが、今回はWebショップのお客様からお問い合わせがあり、特別に取り寄せた部品です。